História do Aeroclube do ES inclui início na 2ª Guerra Mundial, sede própria na Glória e quase acidente

O Aeroclube do Espírito Santo foi fundado em 7 de maio de 1939 durante a 2ª Guerra Mundial, por um pequeno grupo de jovens, entusiastas da aviação e as primeiras instalações do Aeroclube eram onde hoje é o Aeroporto de Vitória, em espaço cedido pela empresa aérea Syndicato Condor.

Sede do Aeroclube do Espírito Santo, no bairro Glória, em registro sem data. (FOTO: Biblioteca do IBGE) 

Hoje funciona na Barra do Jucu, em Vila Velha, onde se instalou no dia 27 de março de 1984, mas parte marcante dessa história foi na primeira sede própria do Aeroclube, no bairro Glória, também na cidade canela-verde. Por lá, funcionou de 1954 a 1984, numa área hoje administrada pela Chocolates Garoto.

Quase acidente

Em uma das histórias dessa época na Glória, publicado no site Tertúlia, o jornalista, membro da Academia Espírito-Santense de Letras e do Instituto Histórico e Geográfico do Espírito Santo, Álvaro José dos Santos Silva, à época com 15 anos, contou fato ocorrido em voo num avião Piper J-3 pilotado por seu pai Nelson de Albuquerque Silva, em 1965.

Quando estavam próximo do pouso no Aeroclube, Nelson soltou a mão do manche (volante do avião) por um segundo, e uma rajada de vento quase jogou a aeronave contra a chaminé da fábrica da Garoto.

Imagem aérea do Aeroclube na Glória. (FOTO: Reprodução/Tertúlia)

Naquela época a aproximação de pouso no Aeroclube, quando era feita por cima do bairro da Glória e atravessando a Avenida Carlos Lindenberg antes de alcançar a pista, fazia o avião passar próximo da chaminé principal da Garoto.

“Foi por uma fração de segundos que o pequeno monomotor não atingiu em cheio a construção de tijolos. Com o golpe no manche para a esquerda, o velho Nelson trouxe o seu avião de volta ao curso, mas não sem passar 'lambendo'  a chaminé. Se houvesse o choque ele teria morrido juntamente comigo, seu filho na época com 15 anos. Possivelmente a gente mataria mais alguma pessoa, pois o aparelho desabaria contra o solo numa região que já era então muito povoada. Mas nada disso aconteceu”, contou Álvaro.

Fábrica da Garoto, no centro do registro, e ao fundo o Aeroclube. (FOTO: Biblioteca do IBGE)

O início

Em 1939, no Centro de Vitória, onde hoje está a Praça Costa Pereira, em um pequeno sobrado de três andares, antiga sede do Clube Álvares Cabral, 38 pessoas tornavam-se sócios fundadores para a concretização da formação de aviadores. 

À época, na iminência da 2ª Guerra Mundial, a motivação era também o atendimento aos interesses nacionais, mas, com o tempo, ficou claro um propósito ainda maior: o de ser um elemento transformador da realidade da aviação no Estado e da vida de pilotos e comissários que passariam a atuar nas principais empresas aéreas do mundo.

As primeiras instalações do Aeroclube, ainda em Vitória. (FOTO: Reprodução/Aeroclube do Espírito Santo)

Primeira turma

Em 1942, foi aberta a primeira turma de formação de pilotos, cumprindo então a finalidade principal para a qual o clube foi criado. Entre os formandos estavam 5 de seus 38 fundadores.

O sucesso foi rapidamente demonstrado, já que, um ano depois do início das aulas da escola, um integrante ingressou na Força Aérea Brasileira (FAB) e passou a atuar como piloto de caça em uma turma que seria enviada à Itália com o final da guerra.

A primeira turma de pilotos do Aeroclube. (FOTO: Reprodução/Aeroclube do Espírito Santo)

Já em meados da década de 1950, o cancelamento da ajuda concedida aos aeroclubes nacionais pelo antigo Departamento de Aviação Civil (DAC) foi recebido como um verdadeiro desastre para diversas entidades do setor, que acabaram por encerrar as atividades.

Mesmo diante das dificuldades, na unidade do Espírito Santo, o conjunto de esforços, somado à paixão, mantiveram o clube em destaque entre os 127 que permaneceram em funcionamento.

O Aeroclube hoje fica na Barra do Jucu. (FOTO: Divulgação/Aeroclube do Espírito Santo)

Barra do Jucu

O Aeroclube chega na Barra do Jucu no dia 27 de março de 1984, o novo aeródromo permaneceu em obras por um tempo, porém rapidamente já se encontrava em condições de receber os aviões e equipamentos que estavam na antiga instalação na Glória.

Sua pista de pouso foi asfaltada em 1994, com 960 metros de comprimento por 18 metros de largura. O Aeroclube do Espírito Santo é uma associação civil sem fins lucrativos, cujos objetivos são ensino e prática da aviação civil em todas as suas modalidades.

Há 84 anos o Aeroclube do Espírito Santo atua na educação profissional de aeronautas para a aviação civil brasileira.

Desde 1998, ministra o curso de comissário de voo e em 2009, recebeu a homologação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para o curso de Mecânico de Manutenção Aeronáutica, o primeiro do Estado. Ex-alunos são hoje comandantes, pilotos e comissários nas principais empresas aéreas nacionais e estrangeiras. São mais de 1.300 alunos formados.

Outros registros históricos:

Aviões no Aeroclube na Glória. (FOTO: Reprodução/Tertúlia)

Sede do Aeroclube na Glória. (FOTO: Reprodução/Aeroclube do Espírito Santo)

Imagem aérea de Vila Velha mostra o Aeroclube na Glória. (FOTO: Reprodução)

Imagem com revelação de 1985 mostra o Aeroclube na Glória, com a Baia de Vitória ao fundo. (FOTO: Reprodução)

Registro aéreo da atual pista do Aeroclube. (FOTO: Divulgação/Aeroclube do Espírito Santo)

Hangar 1 e um Cesna 172 na Barra do Jucu. (FOTO: Divulgação/Aeroclube do Espírito Santo)

Pista do Aeroclube vista de aeronave. (FOTO: Divulgação/Aeroclube do Espírito Santo)

Fontes: Aeroclube do Espírito Santo, site Tertúlia, Biblioteca do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) e Assembleia Legislativa